Мировые бренды

Оригинальные ремни, браслеты,
застежки

Ремешки для часов

HIRSCH, Maurice Lacroix, Frederique Constant, Alpina, Nina Ricci, Marvin, Tissot, Longines, Rado, Technomarine

Часы - как новые!

Полировка, восстановление внешнего вида

полировка часов

Ремонт корпусов, браслетов,
изготовление деталей
из драгметаллов, стали

Нужны запчасти?

У нас огромный склад!

ремонт швейцарских часов

Узнать наличие запчасти

Вопрос-ответ

Мы знаем ВСЁ о швейцарских часах!

ремонт швейцарских часов

Задайте свой вопрос!

Главная Полезное Ремонт швейцарских часов своими руками (Часть 1: разборка)
Ремонт швейцарских часов своими руками (Часть 1: разборка)

В данной обзорной статье представлены и описаны основные моменты по ремонту швейцарских механических часов, а именно - разборка швейцарского механизма калибра Eta, Unitas 6497. 

Перед тем как начать разбирать часовой механизм, необходимо спустить пружину барабана. Эту операцию необходимо сделать первой для того, чтобы при дальнейшей разборке у вас не возникли трудности.

 

Заводной вал в режиме завода медленно вращаете до щелчка и удерживаете (как бы внатяг). Затем с помощью пинцета отводите кликерную пружину, так, чтобы она вышла из зацепления с заводным колесом барабана. После чего медленно и аккуратно, удерживая пальцами заводной вал, спускаете пружину барабана до полной остановки вращения переводного вала.

 

Ремонт швейцарских часов в москве

 

После того как вы отвинтили винт моста баланса, аккуратно пинцетом приподнимаете мост, так, чтобы спираль и сам баланс не зацепились о центральное колесо.

Ремонт швейцарских часов

Отвинчиваете два винта на мосту анкерной вилки и аккуратно его снимаете.

Ремонт часов

 

Затем снимаете анкерную вилку. Если вы предварительно спустили пружину барабана, то проблем со снятием анкерной вилки возникнуть у вас не должно.

 

 

 

 

 

Ремонт часов в москве

 

Отвинчиваете два винта на ангренажном мосту. Поднимаете и снимаете мост.

Сервисный центр часов

Затем извлекаете один за другим: анкерное колесо, секундное и промежуточное(третье) колесо.

Квалифицированное обслуживание швейцарских часов

 

Отвинчиваете винт и снимаете барабанное колесо.

Отвинчиваете винт-поддавку (но не до конца), тем самым освобождая переводной рычаг (маленький утопленный винт, который находится на мосту, возле вала).

Сложный ремонт швейцарских часов

Отвинчиваете винт коронного колеса, снимаете коронное колесо и небольшую шайбочку, которая находится под ним. Так же снимаете кликерную пружину.
Внимание! Винты имеют левую резьбу, будьте внимательны.
         Сервис часов     Сервис швейцарских часов
Переворачиваете механизм. Теперь необходимо снять фрикционное минутное колесо (минутник). Это делается специальным часовым инструментом - съёмником. Минутник порой “сидит” очень плотно, поэтому необходимо вытягивать его строго вертикально, с применением небольшой силы, но так, чтобы не погнуть ось центрального колеса.

полировка часов

Перевернув механизм, откручиваете оставшиеся винты на мосту и снимаете его. Затем снимаете центральное колесо.

remont11

После снимается барабан.

remont12

Далее поэтапно снимаете систему переводных и заводных рычагов и колес:
 
Отвинчиваете и снимаете фиксатор переводного рычага.

Ремонт часов Longines

После снимаете вексельное колесо, промежуточное колесо установки даты и переводное колесо.

Longines сервис

Далее вам необходимо снять заводной рычаг, который подпружинен пружинкой. Пружину рычага берете пинцетом, придерживаете с одной стороны, а с другой стороны придерживаете деревянной палочкой, после чего извлекаете пружину со своего места. Придерживать пружину рекомендуется для того, что бы она не щёлкнула и не потерялась.

remont15

Затем снимаете заводной рычаг со своего посадочного места.

Ремонт часов Girard Perregaux

Затем отвинчиваете винт-поддавку (до конца), тем самым освобождая переводной рычаг.

Ремонт часов Patek Philippe

Вместе с переводным рычагом снимается (выпадает): заводной триб, кулачковая муфта и сам переводной вал.

Ремонт часов Cartier

Обязательно промывается бушон. Для того, чтобы его извлечь, необходимо снять лиру(аммортизационная пружинка бушона).

Ремонт часов Zenith

Заводной барабан также необходимо разобрать, сняв крышку (проще это делать на нитбанке).

Ремонт часов Vacheron Constantin

Как видите, часовой механизм полностью разобран и готов к промывке.
 
Перед промывкой часов в специальной машине мост баланса необходимо поставить на место.

 

 

Обслуживание и ремонт часов на Ленинском

Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Цены, описание товаров и услуг могут быть изменены администрацией без предварительного уведомления. Точную стоимость услуг можно узнать в SWISSMASTER лично любым прямым способом связи.

 

Article title